Зашто све више ентузијаста мотоцикала почиње да користивијци од анодизираног титанијумауместо обичних шрафова од нерђајућег челика?
Иза овог проблема се крије веома практичан помак-не ради се о показивању, већ зато што су традиционални шрафови од нерђајућег челика 304 склони тамњењу, губљењу сјаја, па чак и развијању сивкасто-белих мрља од рђе у одређеним областима када су изложени дуготрајном времену, високим температурама, вибрацијама и уљу. Ово посебно важи за мотоцикле, који имају компактан дизајн и моторе који генеришу значајне вибрације високе{4}}е фреквенције; обични галванизовани премази не могу да издрже поновљени стрес, због чега избледе и открију голи метал у року од два или три месеца.
Процес оксидације титанијума је, међутим, другачији. Укључује оксидацију и бојење површине завртња у вакуумском окружењу. Боја потиче од интерферентног филма који природно формира сам метал титанијума-то није премаз. Неће се љуштити или кидати, издржава млазове за прање аутомобила под високим{4}}притиском и нуди већу тврдоћу, што га чини отпорнијим на обртни момент и спречава да се навоји откину када се затегну.
Ево рецензије правог ентузијаста мотоцикала:
Лично сам заменио завртње на три различита бицикла: е-скутеру за приградску вожњу, ретро-електричном скутеру у стилу и лаганом-прилагођеном моделу за теренску вожњу . Некада сам се бринуо да шрафови у боји неће издржати, али ова серија преливених титанијумом-обложених је заправо била највише проблема-без-после вожње по киши, само их обришем до сува, а када их сунце удари, љубичаста, плава, зелена и златна метална рука се мењају✨ у металним нијансама✨. Навоји се глатко спајају и долазе у свим уобичајеним величинама-М5, М6 и М8-са шестерокутним, имбус и упуштеним главама. Савршено се уклапају за монтажу ретровизора, ослонца за ноге, поклопца батерије и поклопца за вешање. Оно што је најважније, направљен је од правог нерђајућег челика 304-чврсте отпорности на рђу која превазилази површински{19}} третман. Оног тренутка када га зашрафите, чак и ваши алати су лакши и осетљивији. Сваки пут када погледам доле и ухватим ту блиставу преливу, осећам се као да мој бицикл изненада оживи – више не само хладна гомила делова, већ топао израз личности.
Заиста, вијци од легуре титанијума у потпуности користе своје бројне предности-укључујући то што су лагани, али веома издржљиви, отпорни на рђу,-отпорни на корозију-и имају прелепу, шарену елоксирану завршну обраду-и све више се користе у модификацијама мотоцикала и бицикала.
Е-пошта:garychen3215@hotmail.com
Адреса: Но.35, Баоти Рд, град Баоји, провинција Схаанки, Кина
Контакт: Г. Гари Цхен
Телефон: +86-917-8883215
Мобилни/ВхатсАпп: +86 13092900605
